F1赛道巡礼:世界一级方程式劳力士艾米利亚罗马涅大奖赛

历史悠久的伊莫拉赛道也可以叫做恩佐和迪诺法拉利赛道,于1950年开始修建,1953年开始作为赛道使用,10年之后举办了F1赛事,但是这场比赛仅为表演性质,并不在官方赛历当中,直到1980年30岁的伊莫拉赛道终于迎来了第一次官方的F1比赛。由于当时F1有同一赛季不在一个国家办两场赛事的传统,于是给它强安上了邻居小国圣马力诺站的名号,直到2006年停办。由于疫情原因,2020赛季开始伊莫拉赛道以艾米利亚罗马涅站为名回归F1赛历,直到今年。据说2025年之前如果上海站回归那么艾米利亚罗马涅站会立即给上海站让路,希望疫情早点过去吧…(伊莫拉真的备胎属性拉满,前有蒙扎后有上海)

赛道特点:伊莫拉赛道以窄和危险著称,众多高速弯导致了多起严重事故,包括1994年车神塞纳丧命于此,之后赛道将很多危险的高速弯改成了低速弯来保证安全,但是这让伊莫拉成为了一条比较难超车的赛道,尤其是进入21世纪以后赛车变宽的大背景下,在伊莫拉越来越难看到双车并排入弯轮对轮的争斗,令人印象深刻的有2005年阿隆索和舒马赫的巅峰对决,雷诺的阿隆索笑到了最后。同时,狭窄的赛道让比赛过程一波三折,安全车在20和21赛季都有出现,前有拉塞尔安全车期间怒撞墙,后有拉塞尔怒撞博塔斯导致红旗,占了比赛不少的戏份。

著名事件:伊莫拉赛道发生过几次著名的事故。1994年在这里举办的圣马力诺站带走了两位车手的性命――车神埃尔顿·塞纳和年轻车手罗兰·拉岑伯格。从那之后由于赛道设计的改变,伊莫拉再也没有发生出人命的事故,但是2020赛季法拉利在这里献上了惊人的13.1秒换胎,可能能给车迷气出人命了。

城市信息:伊莫拉赛道位于意大利艾米利亚罗马涅大区首府博洛尼亚省里的一个镇,博洛尼亚因为历史悠久和地理位置优越,曾经常被评为意大利生活质量最高的省,其中的博洛尼亚大学是世界上历史最悠久的大学。城市位于亚热带地中海气候区,因此比赛期间受到西风带影响赛道可能会比较湿滑,一旦下雨赛道温度不容易回升,对车手是一种考验。

小知识:伊莫拉赛道1953年建成,但直到1980年开始才正式进入F1赛历,而且仅有1980一个赛季是作为正统意大利大奖赛来进行的,往后都被冠以邻国圣马力诺或者大区艾米利亚罗马涅的名字,正统意大利站一直都在蒙扎赛道。

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